Kina na granici sa Vijetnamom raspoređuje humanoidne robote za kontrolu gužvi
Ako stignete na granični terminal u Fangčenggang, moguće je da će vas do reda za čekanje uputiti robot visok oko 170 centimetara koji govori vaš jezik.
To nije demonstracija na sajmu tehnologije, već sistem koji je već u upotrebi.
U okviru ugovora vrednog 264 miliona juana (oko 37 do 40 miliona dolara), kompanija UBTech Robotics postavlja svoje humanoidne robote Walker S2 na graničnom prelazu Dongxing Border Crossing prema Vijetnamu, a isporuke se intenziviraju od decembra 2025. godine, prenosi South China Morning Post.
Roboti obavljaju dva različita zadatka.
Na putničkim terminalima sprečavaju stvaranje gužvi, usmeravaju putnike u redove, odgovaraju na uobičajena pitanja u vezi sa carinom na više jezika i obaveštavaju ljudsko osoblje kada dođe do zagušenja.
Na teretnim trakama drugi roboti skeniraju bar-kodove, očitavaju serijske brojeve i upoređuju tovarne liste sa bazama podataka carine.
Njihove tehničke karakteristike omogućavaju ovakav način rada. Walker S2 visok je 1,76 metara, ima 52 stepena slobode pokreta, može da podigne 15 kilograma svakom rukom i koristi sistem veštačke inteligencije BrainNet 2.0, uz stereo kamere i senzore za procenu dubine.
Posebno važna karakteristika za neprekidan rad na granici jeste mogućnost autonomne zamene baterije. Robot sam prilazi stanici za punjenje, menja ispražnjenu bateriju za oko tri minuta i nastavlja rad, što omogućava gotovo neprekidan rad bez ljudske intervencije.
Pitanja koja prate dolazak robota
Pitanja odgovornosti, troškova i poverenja putnika i dalje nemaju konačan odgovor, dok Kina ovaj pilot-projekat predstavlja kao model za buduću primenu na aerodromima i železničkim stanicama.
Analitičari, prema pisanju portala Earth.com, opisuju Fangčenggang kao "zahtevan test u stvarnim uslovima" - zbog priobalne vlage, prašine, nepredvidivog kretanja ljudi i činjenice da nema prostora za zastoje u radu. Ako se Walker S2 pokaže pouzdanim u takvim uslovima, očekuje se brzo širenje ovog modela.
Kompanija UBTech Robotics već je primila narudžbine za robote iz serije Walker u ukupnoj vrednosti od 1,1 milijardu juana, dok njena novija serija UWORLD U1 ukazuje na ozbiljne planove za masovnu proizvodnju. Sledeći objekti u kojima Kina planira njihovu primenu su aerodromi, železničke stanice i morske luke.
Za sada je uloga robota Walker S2 ograničena na pružanje pomoći. Složene bezbednosne odluke i dalje donose ljudi.
Međutim, ostaju tri važna pitanja:
- Ko snosi odgovornost ako robot pogrešno očita tovarni list?
- Da li neprekidan rad robota zaista smanjuje troškove kada se uračunaju održavanje, ažuriranje softvera i nadzor ljudi?
- Šta će se dogoditi sa poverenjem putnika kada ih na granici više ne bude dočekivao čovek?
Upravo je ta podela između pomoći i sprovođenja ovlašćenja trenutno ključna. Da li će ona ostati na snazi kada se upotreba ovakvih robota proširi, sasvim je drugo pitanje.
Fangčenggang više nije samo granični prelaz. Postao je poligon na kojem se ispituje koliko će autonomne mašine postati uobičajen deo svakodnevnog života.
Izvor: 021
