Srbija širi mrežu punjača: Stanice za električna vozila na svakih 60 kilometara

Novi zakon donosi značajne promene za infrastrukturu alternativnih goriva, jednostavnije postavljanje punjača i razvoj mreže za električna vozila, vodonik i prirodni gas, piše Forbes Srbija.

Srbija bi u narednim godinama mogla da dobije znatno razvijeniju mrežu infrastrukture za alternativna goriva, uključujući punjače za električna vozila, stanice za vodonik i punionice za prirodni gas. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture trenutno sprovodi javnu raspravu o Nacrtu zakona o uređenju infrastrukture za alternativna goriva, koja traje do 25. juna.

Predloženi zakon ima za cilj usklađivanje domaćih propisa sa evropskom regulativom, ali i uklanjanje administrativnih prepreka koje trenutno usporavaju razvoj infrastrukture za električnu mobilnost.

Oko 230 javnih punjača za više od 7.000 električnih vozila

Prema dostupnim podacima, u Srbiji trenutno postoji oko 230 javno dostupnih punjača za električna vozila, dok je na domaćim putevima registrovano približno 7.200 električnih automobila.

Rast broja vozila na električni pogon poslednjih godina povećava potrebu za dodatnim kapacitetima i ravnomernijom pokrivenošću mreže, posebno duž glavnih saobraćajnih koridora.

Jednostavnije postavljanje punjača

Jedna od ključnih novina odnosi se na pojednostavljenje procedura za postavljanje stanica za punjenje.

Prema predlogu zakona, punjači za električna vozila više ne bi trebalo da budu tretirani kao klasični građevinski objekti, čime bi se izbegla potreba za pribavljanjem građevinskih dozvola u brojnim slučajevima.

Stručnjaci iz oblasti e-mobilnosti ocenjuju da bi takvo rešenje moglo značajno da ubrza razvoj mreže punjača i privuče nove investicije u sektor alternativnih goriva.

Fer i transparentna naplata

Jedno od pitanja koje izaziva najviše pažnje među korisnicima električnih vozila jeste način naplate usluge punjenja.

Trenutno se na pojedinim lokacijama punjenje naplaćuje prema vremenu provedenom na punjaču, što često dovodi do nezadovoljstva korisnika zbog različitih brzina punjenja vozila.

Nacrt zakona propisuje da cene moraju biti transparentne, lako uporedive i nediskriminatorne za sve korisnike i pružaoce usluga. Iako zakon ne precizira obaveznu naplatu po utrošenim kilovat-satima, stručna javnost smatra da bi upravo takav model predstavljao najpravednije rešenje za korisnike električnih vozila.

Punjači na svakih 60 kilometara

Jedna od najvažnijih odredbi predviđa razvoj mreže punjača duž državnih puteva koji su deo glavne transportne mreže.

Prema predlogu, javno dostupne stanice za punjenje električnih vozila trebalo bi da budu postavljene na međusobnoj udaljenosti od najviše 60 kilometara.

Ovakvo rešenje trebalo bi da značajno olakša putovanja električnim vozilima kroz Srbiju i smanji zabrinutost vozača zbog dostupnosti infrastrukture na dužim relacijama.

Obaveze lokalnih samouprava

Predlog zakona uvodi i obaveze za jedinice lokalne samouprave.

Gradovi i opštine sa više od 50.000 stanovnika moraće, u roku od dve godine od stupanja zakona na snagu, da obezbede najmanje jednu javnu stanicu za punjenje malih električnih vozila sa najmanje pet mesta za punjenje.

Lokalne samouprave kroz koje prolaze međunarodne biciklističke rute imaće obavezu da obezbede i stanice za punjenje električnih bicikala sa najmanje dva mesta za punjenje.

Mreža za vodonik u narednih sedam godina

Poseban segment zakona odnosi se na razvoj infrastrukture za vozila na vodonik.

Predviđeno je da se na državnim putevima planiraju lokacije za stanice za snabdevanje vodonikom, pri čemu maksimalna udaljenost između dve stanice ne bi smela da bude veća od 200 kilometara.

Rok za uspostavljanje ove mreže iznosi sedam godina od stupanja zakona na snagu.

Kada je reč o stanicama za utečnjeni prirodni gas (LNG), njihov razvoj biće usklađen sa procenama tržišnih potreba i interesovanjem privrede.

Korak ka evropskim standardima

Usvajanjem novog zakonskog okvira Srbija bi napravila važan korak ka razvoju moderne infrastrukture za alternativna goriva i usklađivanju sa evropskim standardima u oblasti održivog transporta.

Ukoliko predložena rešenja budu usvojena, vozači električnih vozila u narednim godinama mogli bi da očekuju znatno dostupniju mrežu punjača, jednostavnije korišćenje usluga i bolju pokrivenost najvažnijih saobraćajnih pravaca širom zemlje.

Iako predloženi zakon predstavlja važan korak ka usklađivanju Srbije sa evropskim standardima u oblasti alternativnih goriva, stručnjaci ocenjuju da će brzina realizacije zavisiti pre svega od ulaganja u elektroenergetsku infrastrukturu, interesovanja privatnih investitora i rasta broja električnih vozila na domaćem tržištu.

Ceo tekst možete pročitati OVDE

Izvor: Forbes Srbija (Aleksandra Bulatović)