Nova pravila u EU od danas: Tahografi postaju obavezni i za deo lakih dostavnih vozila

Od prvog jula 2026. godine, u Evropskoj uniji počinju da se primenjuju nova pravila koja će značajno uticati na kompanije koje obavljaju međunarodni drumski transport robe lakim komercijalnim vozilima.

Najvažnija novina jeste da vozila ukupne mase od 2,5 do 3,5 tone, koja se koriste za međunarodni komercijalni transport robe ili kabotažu, od sada moraju biti opremljena pametnim tahografom druge generacije (Smart Tachograph Version 2). Ova obaveza deo je evropskog Paketa mobilnosti (Mobility Package I), čiji je cilj unapređenje bezbednosti saobraćaja, ujednačavanje uslova poslovanja i bolja kontrola radnog vremena profesionalnih vozača.

Na koga se nova pravila odnose?

Nova regulativa odnosi se na laka komercijalna vozila ukupne mase između 2,5 i 3,5 tone koja obavljaju međunarodni komercijalni prevoz robe uz naknadu (hire or reward) ili kabotažne operacije unutar Evropske unije. To ne znači da se obaveza automatski odnosi na sva kombi i laka dostavna vozila ove mase. Pojedine kategorije prevoza, poput određenih oblika prevoza za sopstvene potrebe i drugih izuzetaka predviđenih evropskim propisima, i dalje podležu posebnim pravilima. Zbog toga je za prevoznike važno da provere da li njihova delatnost potpada pod novu regulativu.

Šta se menja za prevoznike?

Pored obavezne ugradnje pametnog tahografa, na ovu kategoriju vozila od danas se primenjuju i pravila koja su do sada važila uglavnom za teške kamione.

To znači da vozači moraju da poštuju propisana ograničenja vremena vožnje, obavezne pauze i dnevni i nedeljni odmor, dok transportne kompanije imaju obavezu da pravilno preuzimaju, čuvaju i arhiviraju podatke sa tahografa, kao i da obezbede odgovarajuću obuku vozača.

Veća kontrola i strože kazne

Pametni tahografi druge generacije omogućavaju automatsko evidentiranje aktivnosti vozača, prelazaka državnih granica i drugih podataka značajnih za kontrolu transporta. Nadležni organi mogu da obavljaju i daljinske provere, čime se povećava efikasnost inspekcijskih kontrola.

Kompanije koje ne usklade svoje poslovanje sa novim pravilima mogu biti izložene visokim novčanim kaznama, a visina sankcija zavisi od zakonodavstva države u kojoj je prekršaj utvrđen.

Značajna promena za logistički sektor

Proširenje obaveze korišćenja tahografa na laka dostavna vozila predstavlja jednu od najvećih regulatornih promena za evropski logistički sektor poslednjih godina. Posebno će uticati na kompanije koje za međunarodni transport koriste kombi vozila i manja dostavna vozila, jer će od sada morati da primenjuju iste standarde organizacije rada i vođenja evidencije kao i operateri teških teretnih vozila.

Evropska komisija i Evropska agencija za rad ističu da je cilj novih pravila unapređenje bezbednosti na putevima, zaštita prava profesionalnih vozača i obezbeđivanje ravnopravnijih uslova konkurencije na evropskom tržištu drumskog transporta.

Za transportne kompanije koje posluju na međunarodnom tržištu ovo predstavlja značajnu regulatornu promenu, dok se kompanije koje obavljaju isključivo domaći transport ili koriste vozila za aktivnosti koje su izuzete od primene propisa ne nalaze nužno u obavezi ugradnje tahografa.

Izvor: www.ecgassociation.eu