Brisel planira dodatne takse za male pakete iz Kine
Brisel planira dodatne takse za male pakete iz Kine, dok stručnjaci upozoravaju da bi posledice indirektno mogli da osete i građani Srbije.
Kupovina jeftinih proizvoda sa platformi poput Temua, Sheina i AliExpressa uskoro bi mogla značajno da poskupi za evropske kupce, a posledice novih pravila Evropske unije mogle bi indirektno da pogode i građane Srbije.
Evropska unija priprema nova pravila za male pošiljke iz trećih zemalja, prvenstveno iz Kine, koja bi trebalo da stupe na snagu od 1. jula 2026. godine. Plan podrazumeva uvođenje posebne paušalne takse za pakete vrednosti do 150 evra, odnosno upravo za segment robe koji je poslednjih godina postao simbol ultra-jeftine online kupovine.
Prema predlogu Evropske komisije, nova dažbina iznosila bi oko tri evra po pošiljci, dok pojedini modeli predviđaju i dodatne troškove u zavisnosti od vrste proizvoda i logističke obrade.
Brisel navodi da je cilj novih mera jačanje kontrole nad ogromnim prilivom robe iz Kine, kao i zaštita evropskog tržišta i potrošača. Prema podacima Evropske komisije, u Evropsku uniju svakodnevno stiže oko 12 miliona malih paketa, a čak 91% tih pošiljki dolazi upravo iz Kine.
Evropske institucije posebno upozoravaju na problem proizvoda koji ne ispunjavaju bezbednosne standarde EU, naročito kada je reč o:
- elektronici,
- kozmetici,
- proizvodima za decu,
- igračkama,
- punjačima i električnoj opremi.
Nova pravila mogla bi dodatno da zakomplikuju i proces povrata robe. Iako će vraćanje pošiljki i dalje biti moguće, kupci u mnogim slučajevima verovatno neće dobijati povraćaj novca za plaćene dažbine i troškove carinske obrade.
Velike logističke kompanije poput DHL-a, FedEx-a i UPS-a već upozoravaju da bi nova regulativa mogla:
- usporiti isporuke,
- dodatno opteretiti carinske sisteme,
- povećati troškove logistike,
- produžiti vreme obrade pošiljki širom Evrope.
Iako Srbija za sada ne planira identične mere, stručnjaci smatraju da domaći kupci neće ostati potpuno pošteđeni posledica evropskih promena.
Deo pošiljki namenjenih Srbiji prolazi kroz evropske logističke i distributivne centre, zbog čega bi rast troškova obrade i transporta mogao indirektno da utiče i na cenu dostave za građane Srbije.
Pored toga, poslednjih meseci sve je više prijava građana da se PDV i troškovi obrade naplaćuju češće nego ranije čak i za manje pošiljke. Modernizacija carinskog sistema i automatizacija obrade paketa omogućavaju detaljniju kontrolu robe koja ulazi u zemlju, pa mogućnost da male pošiljke „prođu bez dažbina“ postaje sve manja.
Analitičari ocenjuju da bi ove promene mogle označiti kraj ere ultra-jeftine kupovine sa kineskih platformi, na koju su se građani Srbije godinama oslanjali prilikom kupovine garderobe, gedžeta, elektronike i sitne robe po cenama od svega nekoliko evra.
Istovremeno, evropske države pokušavaju da pronađu ravnotežu između zaštite domaćeg tržišta, bezbednosti proizvoda i rastućeg pritiska globalnih e-commerce platformi koje poslednjih godina dramatično menjaju maloprodajno tržište širom Evrope.
Izvor: Nova Ekonomija
